装船完成后，餐厅春节这艘满载工业烧碱的船舶，餐厅春节不用再绕道京杭大运河，而是直接通过沙颍河航道进入淮河，于3天后到达长江边的芜湖港码头，为当地的光伏玻璃企业供应原材料。

江淮运河的通航，难招让芜湖港与长江、难招淮河等水运主干线相连的区位优势逐渐凸显，通过“五港联动”实现货物快速便捷运输，大大降低航运时空距离、提高航运效率。

不只如此，短工这条航道总里程约355公里的人工运河，还在安徽境内形成一张“工”字形航道水运网，结束了淮河中游与长江中下游之间水运不畅的历史。

“作为平行于京杭大运河的我国第二条南北水运大动脉，日薪江淮运河不仅重构了安徽省内河航运格局，还建立起长三角与中原地区之间的水运通道。

”安徽省交通运输厅党组书记、餐厅春节厅长聂爱国说。

一张水网，难招织就振兴发展新图景位于长江北岸、巢湖之滨的合肥，水系发达，共有航道32条。